两天下来，朱棣除了上课就是在工厂。
在这两天里，朱棣不仅完成车床的一些低转速情况下的设计验证。检查运转过程中有没有上面问题。
顺便把一些出现小问题都解决。
……
今天下午是最后的，也是最重要的验证。
那就是实际加工测试。
目前装上去的电机是一千瓦，加工不了金属，而大多数的木工车床的功率都在一千瓦左右。所以说用来加工木质材料是最合适不过。
看着已经装夹好的加工材料、刀具这些都已经准备就绪，朱棣接通电源，选择合适的加工转速、走刀量、吃刀量。
由于车床的零件材料都是木质，所以朱棣在设置走刀量、吃刀量都很小，避免木制车床的一些零部件受力太大，出现事故。
按照机床的操作流程，整个一套下来后，朱棣从卡盘上取下加工件。
由于加工的是木质件，加工的各方面参数设置也比较小，朱棣也没有打开冷却液，摸着还有些发烫的圆柱。
朱棣迫不及待地取来了卡尺，测量了一下。
进过几次车床的粗车和精车，最后测量的数据让朱棣放下了心。
对于这个零件，朱棣的设计加工尺寸是30mm，加工后从测量出来的尺寸是29.7mm，
这个结果朱棣非常满意，0.3mm的误差，已经很优秀了。
别看后世，随便一个车床，加工出来一个30mm直径的圆柱，加工出来后，一般误差都在25~39μm左右，也就是0.03mm左右，相当于IT7~IT8左右的公差等级。
在国际公差等级表中，一共规定有二十个等级，其中数字越小，代表的加工精度要求越严格，精度越高。
在后世，一般的机械，使用的绝大多数零件的公差等级就是IT7、IT8这两个等级。
朱棣现在的精度也就是它的十分之一左右，朱棣对于这个结果非常满意了，按照机械行业的公差等级来说，自己的车床能加工的公差等级，在IT17~IT18之间。
而IT17、IT18就是最后两个等级。
虽然是吊车尾的公差等级，但是目前这个等级，已经足够自己使用了。
而且如果自己还想要进一步的提升精度，也不是没有办法。
还可以使用磨床来进行加工，那样精度很容易就能进一步提高。
精度这方面，在一开始的提升还是比较容易的。
就像如果加工一个直径30mm的工件，如果将0.3mm的误差，精度提升到0.1mm，难度不大。但是如果要把0.03mm的误差，提升到0.01mm，这种难度相比之前，就大了不知多少倍。